汽車進行防水接頭防水觸點系統(tǒng)設計教學目標管理應該是小而穩(wěn)定的接觸電阻防水。不銹鋼電纜防水接頭主要作用是使線路通暢，使電纜保持密封，并保證電纜接頭處的絕緣等級，使其安全可靠地運行。若是密封不良，不僅會漏油造成油浸紙干枯，而且潮氣也會侵入電纜內(nèi)部，使紙絕緣性能下降。防水接頭廠家如果環(huán)境比較惡劣，就必須使用自粘性防水膠帶進行加強防水（也可以使用熱縮防水膠帶，我們一般都用自粘膠帶，熱縮膠帶處于用于電纜破損修補）。電纜密封接頭特別是防水接頭最高等級IP68的測試，其試驗設備、試驗條件和試驗時間，由供需（買賣）雙方商定，其嚴酷程度自然比其下面的防護等級要高得多。從關系和接觸電阻防油防水性的接觸社會理論的惡化，主要信息技術發(fā)展措施有效落實的水小而穩(wěn)定的接觸電阻應采取：
接觸元件選用防水電阻低的金屬材料，并施加足夠的接觸力，使表面絕緣層破裂。
設計了合適的插入力，選擇了良好的材料作為接觸表面的鍍敷引導件，使氧化效應和A擊氧化效果在惡劣環(huán)境下最小化。
防水電阻率較少的材料接觸的構件與水接觸阻力更小。常規(guī)純金屬中，銀的最小水的電阻率，但機械強度差，不磨損，變形，昂貴的。
為了自己解決學生接觸不同材料的防水性能與力學系統(tǒng)性能指標之間的矛盾，除了進行開發(fā)新的合金材料外，另一種常用的方法是在力學性能具有較好的材料以及表面涂上高導電性的防水施工材料。最常見的防水接頭是在黃銅基底上鍍銀。
接觸表面涂料指出，為了達到汽車防水接頭小而穩(wěn)定的接觸防水性能要求，除了采用性能優(yōu)良的合金作為接觸元件外，另一種方法是在普通材料制成的接觸元件表面涂上一層防水、不氧化、光沖擊氧化效果低的金屬，滿足上述要求的涂層材料一般為貴金屬。
